2016/04/01 by Saúl Antonio Obregón Biosca, Obregón-Biosca, Saúl Antonio, César Omar Bueno-Ortiz +1
Economics, Econometrics and Finance · Social Sciences · #Latin American Urban Studies #México #Regional Development and Innovation #Regional Economic and Spatial Analysis #condiciones urbanas #infraestructura de transporte #planeación urbana #zona metropolitana
paper · doi:10.29265/gypp.v24i2.111
openalex publication_date 2016/04/01 · openalex created_date 2016/06/24 · openalex updated_date 2026/07/01
El fenómeno de metropolización se observa cada día más en gran parte de las ciudades medias latinoamericanas. Tradicionalmente el territorio metropolitano es delimitado a partir de la estructura política local, cada localidad periférica inmersa en estos ámbitos territoriales presenta características socioeconómicas disímiles dependiendo de su localización, es decir cada una de ellas tiene ciertas características de gravitación. Por lo anterior, este trabajo presenta una discusión de algunas metodologías internacionales para la delimitación de áreas metropolitanas y propone, mediante el uso de modelos probabilísticos, una metodología para la elección de las localidades que mayor influencia registran de su zona conurbada.