2024/02/19 by Ekizoglu, Esin
#FOS: Arts (arts #FOS: Engineering and technology #history of arts #music) #performing arts
paper · doi:10.48568/skyh-j148
L'intégration des informations géolocalisées et l'Internet des objets techniques dans la vie urbaine ouvrent la voie pour appréhender le patrimoine physique des villes de différentes manières (Diebold, 2012). Cette intégration renforce de plus en plus la connectivité de la ville du XXIème siècle (Mitchell, 2003) en la rendant objet d’étude singulier (Laney, 2001). Cet article explore l’idée que lorsque la connectivité est considérée comme un outil performatif qui augmente la mobilité et qui la rend visible, il est possible d’interagir avec la conception des espaces urbains. C’est ainsi que l’article propose une réflexion sur les hubs des mobilités durables du centre-ville et des quartiers environnant de Copenhague. Les résultats sont issus d’une étude en trois étapes. Dans la première étape, nous avons analysé les réseaux de mobilité existants dans la ville de Copenhague. La deuxième étape a impliqué l'étude de 716 trajets, librement partagés par 124 contributeurs différents du site OpenStreetMap entre 2010 et 2023, en conjonction avec les 199 enquêtes de terrain réalisées de 2010 à 2022 également librement partagées par la Mairie de Copenhague. La dernière étape a consisté à examiner attentivement les deux premières étapes et à proposer des ajustements pour le site étudié.