2011/01/31 by Roberto Busi, Busi, Roberto
Economics, Econometrics and Finance · Environmental Science · #Diverse academic and cultural studies #Urban Planning and Landscape Design #Urban Planning and Valuation #autostrade del mare #mobilità integrata #reti transeuropee #sistema città-porto
paper · doi:10.6092/1970-9870/77
openalex publication_date 2011/01/31 · openalex created_date 2025/10/10 · openalex updated_date 2026/07/01
Da tempo ormai la tematica della sicurezza della mobilità in ambiente urbano si va proponendo come tema sociale primario in quanto a numero della vittime e, più in generale, in quanto ad impatto sulle condizioni di vita in città. Se correttamente impostata, infatti, tale tematica manifesta primariamente e fondamentalmente implicazioni in ordine alla qualità della vita urbana, essendo il cittadino – ed in particolare l’utente debole della strada – pesantemente limitato nella fruizione degli spazi pubblici urbani. Di conseguenza, sempre maggiore è l’attenzione in merito all’acquisizione di metodi, tecniche e strategie per affrontare il tema della pianificazione, costruzione e gestione di vie, piazze ed aree verdi urbane (anche, e soprattutto, in una logica di recupero della città storica e consolidata) con l’obiettivo della piena fruizione della città da parte del cittadino. Il tema stesso si presenta, pertanto, come un’occasione di rifondazione della disciplina urbanistica (e, più in generale, delle discipline della città) partendo dal rinnovato interesse per gli spazi pubblici. L’articolo argomenta in merito e reca elementi ed esemplificazioni a supporto.