2015/10/01 by Maximilian Hochstein, Jonathan Dziedzitz, Hochstein, Maximilian +5
Business, Management and Accounting · Engineering · #Advanced Manufacturing and Logistics Optimization #FTF #FTS #Ingenieurwissenschaften (DDC 620) #Law, logistics, and international trade #Transportation and Mobility Innovations #fahrerlose Transportsysteme #optische Spurführung #vorausschauendes Fahren
paper · doi:10.2195/lj_proc_hochstein_de_201605_01
openalex publication_date 2015/10/01 · openalex created_date 2017/06/05 · openalex updated_date 2026/07/01
In modernen Unternehmen zählen fahrerlose Transportsysteme (FTS) zum Stand der Technik. Die am weitesten verbreitete Form solcher Systeme stellen spurgeführte Systeme dar. Durch die jahrzehntelange Entwicklung und den jahrzehntelangen Einsatz gelten solche Systeme als erprobt und robust. Allerdings werden sie, auf Grund minimaler Möglichkeiten auf ihre Umwelt zu reagieren, auch als unflexibel eingestuft. Aus diesem Grund wurde am Institut für Fördertechnik und Logistiksysteme (IFL) ein System entwickelt, welches vorausschauend fahren kann und somit in der Lage ist, in begrenzter Form, auf seine Umgebung zu reagieren.