2014/01/24 by Christian Häfner, Häfner, Christian, Markus Schröppel +1
Engineering · Materials Science · #Beschichtungsverfahren #Chain wear test #Engineering and Materials Science Studies #Ingenieurwissenschaften (DDC 620) #Kettenverschleißprüfstand #Lastketten #Lebensdauer #Metal Alloys Wear and Properties #Metallurgy and Material Forming #Treibketten #Verschleißfestigkeit #coating process #drive chains #life resistance #load chains #wear resistance
paper · doi:10.2195/lj_proc_haefner_de_201210_01
openalex created_date 2016/06/24 · openalex publication_date 2024/12/16 · openalex updated_date 2026/07/28
Zusammen mit einem namhaften Kettenhersteller hat das Institut für Fördertechnik und Logistik (IFT) im Rahmen eines AIF-geförderten Forschungsprojektes einen Kettenverschleißprüfstand für Last- und Treibketten entwickelt und gebaut, um neuentwickelte Ketten in kurzen Testphasen unter normierter Umgebung auf ihre Lebensdauer bzw. Verschleißfestigkeit zu prüfen. Durch steigende Rohstoffkosten und den immer größer werdenden Konkurrenzdruck im Bereich der Ketten entsteht ein hoher Bedarf an der Entwicklung neuer leistungsfähigerer Produkte. Die Neuheit dieser Projektidee liegt in dem erstmaligen Einsatz alternativer Werkstoffe und Konstruktionen in Kombination mit neuen verschleißarmen Beschichtungsverfahren für Kettenbauteile um Schmierstoffe langfristig einzulagern und bedarfsgerecht abzugeben